”ガラコBLAVE”をツーリングで使ってみた

こんにちは、６月あたりから息子と一緒にバス釣りを始めて、未だに釣果を得ないchimamoです。
なのに息子は結構大物を上げてます。余計に悔しい。

話を戻して、東北ツーリングに行くにあたって購入したツーリングアイテム。

それは、「ガラコBLAVE」


ガラスだけでなく、ヘルメットのシールドのような樹脂パーツにも使えるガラコ（史上？）初の撥水剤。

気にはなっていたものの、amazonとかのレビューを読むと、
「全く使えない！」
という声と
「便利、もう手放せない！」
と、賛否両論でどうにも判断がつかない。

なので、そんなに高いものでもないし、自分で買って実際に使ってみました。

幸い（？）にも、東北ツーリングで、霧雨から豪雨、街乗りから高速走行まで、いろんなシチュエーションで使ったので、

「ガラコBLAVEは使えるのか？！」　論争（？）に、自分なりの結論を出すことが出来ました。

ということで、以下、使用レポートです。

塗り方は、
ます、シールドを濡らしたティッシュで拭いて目立った汚れを落とし、乾いたティッシュで乾拭きする。
次いで、ガラコをシールドにたっぷり塗って、拭き残しがギラギラしない程度に、付属の布でさっと拭く。
このあと、１時間以上放置したら完了。



因みに、使用バイクはオフロードバイクのKLX250です。
なので、バイクによる風防効果はほとんどありません。
これがフルカウルだと、効果はもっと小さくなるかも。

＝雨のレベル＝
①霧雨～小雨：「ほとんど効果なし」
傘をささなくても気にならない程度の雨だど、あらゆる速度域において撥水効果は見られない。
ガラコを塗っていようがいまいが、シールドには細かい雨粒が張り付いてくる。
まあ、仕方ないか。

②カッパを着るか迷うくらいの雨
「多少（？）効果あり」
60km以上で走ると、シールドのサイドの雨粒が横に流れていくのが分かる。
でも、正面についた雨粒はあんまり変化なし。
横を向いても、雨粒が流れる気配はなく、「この買い物は失敗だったかも」と思う。
シールドに付着する雨粒が増えるにつれて視界が狭められるけど、指でシールドを拭ったら、膜状になって余計見にくくなった。
親水状態で膜が貼ったようにならないだけマシなのかも。

③カッパを着ていなければ、数分でずぶ濡れになりそうな雨（ノンカウルの場合）
40kmくらいから効果が出てきたような。
雨粒が大きくなると、近くの雨粒とくっついてより大きな雨粒となり、次々と風に飛ばされていく。
「ガラコ塗ってます」と、やっと撥水処理の効果を体感する。
始めは横を向いて雨粒を飛ばしてたけど、斜め下を向いたほうが効率的に雨粒が流れた。

60ｋｍ/hでも、100km/hでもそんなに撥水効果は変わらなかった。

効果レベルは、「ガラコを塗っておいて良かった～」という程ではなく、
「やらないよりは、やったほうがマシ」という程度か。
とはいえ、塗っといたほうが確実に視界はクリアーだと思う。

あと、雨粒が流れていくのは見ていて楽しい。塗っとけば雨のツーリングの気晴らしになるかも（？）

④カッパを着てても雨粒が痛く感じるくらいの雨
ここまでの雨になると、40kmくらいでも雨粒は面白いように流れていく。
何より、シールドに当たった雨がべちゃっと広がらないから、視界が常に確保されていて安心。
ガラコを塗ってなかったら、まともに前が見えずに怖かったんじゃないだろか？
この時は「ガラコ塗っといて良かった～」と効果を実感した。

＝ぎらつき＝
晴天、曇天、雨天、夜間、どの状況でもガラコBLAVEを塗ったことによる影響は感じず。

＝サイドミラー＝
何の気なしに塗ってみたのだけど、思った以上に効果があった。
塗る前は、雨が降ると水滴が付着して見にくくなっていたミラーに全然水滴がつかない！
信号待ちで見ていたら、雨がついても大きな雫にはならず、しかも、すぐに流れ落ちていくではないか！
シールドと違って、小雨でも十分に効果あり。これは嬉しい誤算だった。
ただ、カミサンのＷ８００は、水滴は細かくなってたけど、全然付いていない、という程ではなかったので、バイクの種類や塗り方で差はでるのかも。

＝まとめ＝
効果は限定的だけど、激しい雨になるほどに効果があったし、塗ったことによるマイナス点はなかった。
なので、次回のツーリングでも雨が降るかも、という時は必ず前もって塗っておくと思う。

因みに、同じ状況でガラコを使用したカミさん（W800風防付き、雨の直前にガラコを塗布）に、
「ガラコ、効果あったよね～」と言ったら、
「そう？　あんまり変わらなかった。というか、雨粒同士がくっついて見にくくなった。」

と、我が家でも賛否両論となったのでした・・・。

やっぱり、車種とか塗り方で変わってくるのかなぁ。